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Ahorrador de lámparas Regulador de corriente ahorra lámparas de 6 voltios para VESPA y sistemas de 6 voltios PARA REGULAR SUSPENSIONES DE VOLTAJE A LAS BOMBILLAS

Ahorrador de lámparas Regulador de corriente ahorra lámparas de 6 voltios para VESPA y sistemas de 6 voltios PARA REGULAR SUSPENSIONES DE VOLTAJE A LAS BOMBILLASAhorrador de lámparas Regulador de corriente ahorra lámparas de 6 voltios para VESPA y sistemas de 6 voltios PARA REGULAR SUSPENSIONES DE VOLTAJE A LAS BOMBILLAS
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Opinión de los usuarios

Precio:

€ 11,00 Descuento 5%

10,45 IVA incluido (22%)

Cód. art.: 60026593
Condición: Nuevo artículo
Marca: LVDUE - LaVespaDue
Logotipo: LVDUE - LaVespaDue
Peso bruto aproximado en Kg.: 0,030 Kg
Unidad de medida: PZ
Disponibilidad: No disponible * temporalmente agotado. No preguntes por los tiempos. para recibir una notificación tan pronto como esté disponible, inicie sesión, aparecerá un botón específico en la hoja del artículo.
Cantidad:
Regulador ahorrador de lamparas Regulador de corriente ahorra lamparas de 6 voltios para VESPA y sistemas de 6 voltios PARA REGULAR LAS SUSPENSIONES DE VOLTAJE EN LAS BOMBILLAS Este regulador ahorrador de lamparas se utiliza en vehiculos con voltaje de 6 voltios y exclusivamente en una sola linea, por lo tanto se debe conectar exclusivamente a un solo cable para regular el voltaje a 6 voltios evitando así quemar la bombilla en esa linea. Por ejemplo, si la luz trasera de mi Vespa está encendida constantemente, simplemente tengo que identificar el color del cable que lleva el voltaje a la bombilla de la luz trasera. Una vez que lo he identificado en el grupo de cables del manillar, conecto (pelando un poco la funda que recubre el cable a los cables de cobre) el cable amarillo del regulador mediante soldadura de estaño, luego fijo el regulador a masa y con el mismo tornillo fijo también el cable negro con el ojal para que todo el exceso de tensión se descargue a masa en el vehículo. Por ejemplo si se me queman todas las luces de mi Vespa lo recomendable es sustituir todo el estator si es la versión electrónica o sustituir las distintas bobinas de las luces si es la versión tradicional con puntos. O podemos montar un regulador de voltaje para que el voltaje del faro se estabilice correctamente y no se quemen todas las bombillas. ADVERTENCIA: En las Vespas con interruptor de parada con cable de tierra negro y corriente azul, se recomienda montar un protector de lámpara específico, ya que la luz de parada está conectada a tierra cuando no se utiliza el pedal del freno.

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