Getriebesatz 59 56 54 52 48 Zähne BFA MOTORI 5-Gang-Quadrat VESPA 50 125 SPECIAL PRIMAVERA ET3 PK S XL SS

Getriebesatz 59-56-54-52-48 Zähne BFA MOTORI 5-Gang Vierkant für Vespa 50-125/?PV/?ET3/?PK50-125/?S/?SS/?XL/?XL2 für Primär BFA inkl . 5 Gänge, 8-armige Steuerklaue, Mehrgang Z 22-20-18-15-11, Antriebswelle, Kickstarterritzel Wer die Mehrleistung eines getunten Vespa-Motors voll ausnutzen möchte, braucht eine Drehzahl Reduzierer. Diese Weisheit trifft insbesondere auf stark getunte Motoren zu, die über hohe Leistungsbereiche im Drehzahlbereich verfügen. Die engeren Übersetzungsverhältnisse sorgen dafür, dass der Motor beim Beschleunigen durch die Gänge in diesem Leistungsbereich bleiben kann. Aufgrund der Tatsache, dass alle neueren Vespa-Getriebe nur über vier Gänge verfügen, begrenzen die engeren Übersetzungsverhältnisse schnell die maximal erreichbare Geschwindigkeit. Mehr Gänge sind die offensichtliche Lösung, aber angesichts der kompakten Größe des Vespa-Motors eine erhebliche Herausforderung. Eine frische und äußerst innovative Antwort präsentierte kürzlich die BFA. Eine High-End-Getriebelösung für den Einsatz in anspruchsvollen Rennprojekten auf Basis der Original-Motorgehäuse. Dieses für den Vespa Smallframe-Motor bestimmte Fünfgang-Getriebekit von BFA ist von hoher Qualität, verfügt über einen intensiven Herstellungsprozess und eine äußerst innovative Konstruktion. Mit ein paar technischen Tricks ist es ihnen gelungen, die 5-Gang-Konstruktion mit einer Zahnkontaktbreite zu versehen, die mit der der ursprünglichen 4-Gang-Konstruktion identisch ist! Zunächst haben sie den internen Kickstarter-Mechanismus neu gestaltet. Dieses neue Design erfordert eine leichte Modifikation der Kickstarterwelle. Ein Vorteil dieser neuen Konfiguration besteht darin, dass der Motor gestartet werden kann, während der Kupplungshebel gezogen ist. Zweitens haben die Kurbelwellenräder abgeschrägte Seiten und sind jetzt aufgezogen, anstatt von Lünetten gehalten zu werden. Sie haben die Eingangswelle mit einzelnen Gängen und die Schaltspinne mit größeren Innendurchmessern neu gestaltet. Die Anzahl der Wählspinnenarme wurde auf acht verdoppelt. Um den Kickstartermechanismus modifizieren zu können, ist zusätzlich der BFA-Getriebesatz erforderlich. Für diesen Getriebesatz stehen drei unterschiedlich dimensionierte Zahnräder zur Auswahl. Fünfgang-Zackenbarsch / High-End-Tuner / BFA / Smallframe / Achtarm-Wahlschalter Fazit: ein High-End-Produkt, das Motortuning auf höchstem Niveau ermöglicht. Jeder Motor kann mit einem viel größeren effektiven Potenzial ausgestattet werden! Der zusätzliche Zeit- und Arbeitsaufwand für die Herstellung und eventuelle Anpassung dieses Getriebes wird durch den dynamischen Vorteil, den es bietet, bei weitem aufgewogen!