Motorsatz MASTER Drehschieber PINASCO 26483131 251 für VESPA PX PE

Nach Jahren der Forschung und Entwicklung hat Pinasco das erste Plug & Play-Kit entwickelt, mit dem Sie den Hubraum Ihrer Largeframe-Vespa auf bis zu 251 ccm erhöhen können. Das Kit wird in zwei speziellen Konfigurationen hergestellt: „Master"-Drehventil und „Slave"-Membranventil und umfasst sämtliches Zubehör für die korrekte Montage des Motorkurbelgehäuses, der 251-cm³-Wärmeeinheit, der Keilkurbelwelle, der speziellen Keilkupplung und bald auch der speziellen Flytech Tuning-Zündung und des Touring Classic-Schalldämpfers. Die Leistung ist erstklassig, die Membranversion mit Dellorto PHBH 30-Vergaser und Touring Classic-Schalldämpfer bringt mehr als 30 PS am Rad, aber mit sanfter und aggressiver Leistungsabgabe. ACHTUNG: DIESES KIT PASST NUR AUF SPEZIFISCHE T5-ZÜNDUNGEN/SCHWUNGRÄDER, AUCH FLYTECH 60018117 oder 60018118 ODER DAS PINASCO-KIT 26357759 60022444. Nach Jahren der Forschung und Entwicklung hat Pinasco das erste Plug & Play-Kit entwickelt, um den Hubraum Ihrer eigenen Largeframe-Vespa auf bis zu 251 ccm zu erhöhen. Hergestellt in zwei spezifischen Konfigurationen: „Master"-Drehventil und „Slave"-Membranventil, enthält das Kit sämtliches Zubehör für die korrekte Montage des Motorgehäuses, des Zylinderkits 251 ccm, der Keilkurbelwelle, der spezifischen Keilkupplung und in Kürze die spezifische Flytech Tuning-Zündung und den Touring Classic-Schalldämpfer. Die Leistungen sind auf höchstem Niveau, die Membranversion mit Dellorto PHBH 30-Vergaser und Touring Classic-Schalldämpfer bringt mehr als die 30 PS ans Rad, allerdings mit einer flüssigen und stoßartigen Versorgung. Das erste Plug & Play-Kit zur Erhöhung des Hubraums Ihrer Largeframe-Vespa auf bis zu 251 ccm. Das Kit wird in zwei speziellen Konfigurationen hergestellt: „Master"-Drehventil und „Slave"-Membranventil und umfasst sämtliches Zubehör für die korrekte Montage des Motorkurbelgehäuses, der 251-cm³-Wärmeeinheit, der Keilkurbelwelle, der speziellen Keilkupplung und bald auch der speziellen Flytech Tuning-Zündung und des Touring Classic-Schalldämpfers. Die Leistung ist erstklassig, die Membranversion mit Dellorto PHBH 30-Vergaser und Touring Classic-Schalldämpfer bringt mehr als 30 PS am Rad, aber mit sanfter und aggressiver Leistungsabgabe.