PINASCO 26362060 MASTER 206 Kit für VESPA PX PE 80 125 150 Kurbelwelle und Schalldämpfer-Zylinder-Kit

Innovatives und vielseitiges 206-cm³-Kit für alle Vespa PX-Motoren mit 125–150 cm³ (in naher Zukunft werden auch Kits für Vespa-2-Anschlüsse erstellt). Das Kit beinhaltet: Zylinderkit, Kurbelwelle und Schalldämpfer; Es sind keine besonderen mechanischen Prozesse wie Bohren oder Zusammenfügen der Kurbelgehäuse erforderlich. Endlich geht der Wunsch aller Vespa-Besitzer mit 125-150 ccm in Erfüllung, einen 200-ccm-Motor fahren zu können! Pinasco, ein Unternehmen, das in der Welt des Vespa-Tunings schon immer an vorderster Front stand, hat tatsächlich ein innovatives und vielseitiges 206-cm³-Kit für alle Vespa PX-Motoren mit 125 bis 150 cm³ entwickelt (in naher Zukunft werden auch Kits für die Vespa 2-Anschlüsse erstellt). Zukunft). Das Kit beinhaltet: Zylinderkit, Kurbelwelle und Schalldämpfer; Für den korrekten Einbau sind keine besonderen mechanischen Vorgänge wie Bohren oder Zusammenfügen der Kurbelgehäuse oder Versetzen der Stehbolzen erforderlich. „Plug and Play"-Montage ist garantiert! Einige Merkmale des Pinasco 206cc-Kits? Der Zylinder ohne Hülse besteht aus Nikasil-Aluminium, 7 Anschlüsse, 66-mm-Bohrung, Kolben mit 2 1-mm-Segmenten, vertiefter konzentrischer Kopf mit 8 Befestigungsbolzen (4 Standard + 4 zusätzliche). Die Kurbelwelle ist eine großzügige spezielle Pinasco-Kurbelwelle mit 60 mm Hub und 127 mm Pleuel, die speziell für das Kit entwickelt wurde und in der Lage ist, Belastungen optimal zu absorbieren, was Ihrer Vespa beispiellose Zuverlässigkeit und Fahrkomfort verleiht. Überrollkäfig inklusive! Der Schalldämpfer ist der bewährte Pinasco Touring, der bereits im 251-cm3-Kit verwendet wird und perfekt zum Auspuff der Thermoeinheit passt, neu berechnet und groß dimensioniert ist. Es kann entweder mit dem klassischen Vespa PX-Ventileinlass montiert werden oder, für anspruchsvollere und „Renn"-Kunden, dank des speziellen Krümmers (nicht im Lieferumfang enthalten) einfach in einen Bausatz mit Membraneinlass zum Zylinder umgewandelt werden. Dichtungen und Schrauben zur korrekten Montage im Lieferumfang enthalten! Die Leistungen sind sehr respektabel, am beeindruckendsten ist jedoch das vom Motor entwickelte Drehmoment und die völlige Abwesenheit von Vibrationen. Ein speziell für Fast Touring entwickelter Bausatz, der keine besonderen technischen Kenntnisse für den Zusammenbau und die Einrichtung erfordert, da jede Komponente gemäß Pinasco-Tradition so entwickelt wurde, dass sie mit den anderen zusammenarbeitet! Der neue Pinasco 206cc-Zylindersatz ist das Ergebnis der kontinuierlichen Forschung und Entwicklung des Unternehmens, um in der Vespa-Welt hervorzustechen und hervorzustechen.