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Nez de calandre de direction pour transformation de carrosserie de VESPA PX PE 80 125 150 200 en style VESPA GS 160

Nez de calandre de direction pour transformation de carrosserie de VESPA PX PE 80 125 150 200 en style VESPA GS 160Nez de calandre de direction pour transformation de carrosserie de VESPA PX PE 80 125 150 200 en style VESPA GS 160Nez de calandre de direction pour transformation de carrosserie de VESPA PX PE 80 125 150 200 en style VESPA GS 160Nez de calandre de direction pour transformation de carrosserie de VESPA PX PE 80 125 150 200 en style VESPA GS 160Nez de calandre de direction pour transformation de carrosserie de VESPA PX PE 80 125 150 200 en style VESPA GS 160Nez de calandre de direction pour transformation de carrosserie de VESPA PX PE 80 125 150 200 en style VESPA GS 160

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Prix:

€ 45,00 Remise 5%

42,75 TTC (22%)

Cod. art.: 60022060
État: Nouvel article
Marque: LVDUE - LaVespaDue
Logo de la marque: LVDUE - LaVespaDue
Poids brut approximatif en Kg.: 0,500 Kg
Unité de mesure: PZ
Disponibilité: Disponible expédition en 24 heures
Quantité:
Nez de calandre de direction pour transformation de carrosserie de VESPA PX PE 80 125 150 200 en style VESPA GS 160 Épaisseur de tôle 10\10 (1 mm) NB : Notre tôle est la meilleure du marché marquée '' LVDUE.COM '' Méfiez-vous des autres tôles bon marché et de mauvaise qualité, seules les nôtres sont de qualité TOP, demandez uniquement de la tôle à votre revendeur de pièces détachées LVDUE.COM Pour garantir à nos clients des tôles toujours fraîches, sans oxydation, patines de rouille, etc., cette tôle a été protégée par une huile/graisse spéciale dès la phase de production...

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Feedback

  • 11.03.2022   ANG (FC) Italia

    nel complesso sembra buono essendo fatto in lamiera, devo verniciarlo quindi non lo ho ancora montato, i punti di fissaggio corrispondono al nasello originale quindi spero vada tutto bene, ovvero essendo un po' più piccolo spero ci stiano i cavi i quali hanno gli attacchi proprio sotto il nasello. Detto questo però quello che mi è arrivato presenta dei difetti di fabbricazione, in alcuni punti dove è applicata la saldatura ci sono dei fori sulla lamiera che dovrò necessariamente stuccare prima di passare alla verniciatura, inoltre i fori del copriclacson non sono perfettamente centrati. Il prodotto in sé è buono ma non mi aspettavo di dover stuccare delle parti considerando che è nuovo, pur essendo un lamierato artigianale

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