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Puente de la parrilla de dirección para la transformación de la carrocería de VESPA PX PE 80 125 150 200 a estilo VESPA GS 160

Puente de la parrilla de dirección para la transformación de la carrocería de VESPA PX PE 80 125 150 200 a estilo VESPA GS 160Puente de la parrilla de dirección para la transformación de la carrocería de VESPA PX PE 80 125 150 200 a estilo VESPA GS 160Puente de la parrilla de dirección para la transformación de la carrocería de VESPA PX PE 80 125 150 200 a estilo VESPA GS 160Puente de la parrilla de dirección para la transformación de la carrocería de VESPA PX PE 80 125 150 200 a estilo VESPA GS 160Puente de la parrilla de dirección para la transformación de la carrocería de VESPA PX PE 80 125 150 200 a estilo VESPA GS 160Puente de la parrilla de dirección para la transformación de la carrocería de VESPA PX PE 80 125 150 200 a estilo VESPA GS 160

Opinión de los usuarios

Precio:

€ 45,00 Descuento 5%

42,75 IVA incluido (22%)

Cód. art.: 60022060
Condición: Nuevo artículo
Marca: LVDUE - LaVespaDue
Logotipo: LVDUE - LaVespaDue
Peso bruto aproximado en Kg.: 0,500 Kg
Unidad de medida: PZ
Disponibilidad: Disponible envío en 24 horas
Cantidad:
Puente de la parrilla de dirección para la transformación de la carrocería de VESPA PX PE 80 125 150 200 a estilo VESPA GS 160 Espesor de chapa 10\10 (1 mm) NB: Nuestra chapa es la mejor marcada con '' LVDUE.COM '' Tenga cuidado con otras chapas económicas y de baja calidad, solo las nuestras son de calidad SUPERIOR, Consulte a su distribuidor de repuestos sólo para chapas. LVDUE.COM Para garantizar a nuestros clientes chapas siempre frescas, sin oxidación, pátinas de óxido, etc., estas chapas han sido protegidas por un aceite/grasa especial ya durante la fase de producción...

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Opinión

  • 11.03.2022   ANG (FC) Italia

    nel complesso sembra buono essendo fatto in lamiera, devo verniciarlo quindi non lo ho ancora montato, i punti di fissaggio corrispondono al nasello originale quindi spero vada tutto bene, ovvero essendo un po' più piccolo spero ci stiano i cavi i quali hanno gli attacchi proprio sotto il nasello. Detto questo però quello che mi è arrivato presenta dei difetti di fabbricazione, in alcuni punti dove è applicata la saldatura ci sono dei fori sulla lamiera che dovrò necessariamente stuccare prima di passare alla verniciatura, inoltre i fori del copriclacson non sono perfettamente centrati. Il prodotto in sé è buono ma non mi aspettavo di dover stuccare delle parti considerando che è nuovo, pur essendo un lamierato artigianale

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