Gehäuse + Kurbelwelle PINASCO 26482130 Vespa Low-Scheinwerfer 4 Stehbolzen zur Montage von PX Corsa 57-Thermoeinheiten

Haben Sie sich jemals gefragt, wie ein in den 1950er Jahren geborener Vespa-Motor aussehen könnte, der mit der Technologie von 2021 hergestellt wurde? Pinasco kann Ihnen mit dem neuen Motorkurbelgehäuse, das der Welt der „Großmütter" gewidmet ist, die Antwort geben, auf die Sie gewartet haben. Druckguss-Formtechnologie, Gleitschieneneinsätze aus Stahl, Verschluss des Motorkurbelgehäuses mittels Stehbolzen, neue Getriebeachslager, vergrößerte Kurbelwelle +7 mm in der Breite im Vergleich zum Original, Lamelleneinlass zum Kurbelgehäuse mit speziellem Krümmer für PHBG21-Vergaser, Prädisposition für 4-Gang-Getriebe, Hochgeschwindigkeits-Hauptlager, Betrieb mit 2 % Gemisch. All dies, ohne die Ästhetik des Motors zu verändern. Die Außenwände wurden NICHT sandgestrahlt, um die Farbe und den rauen Stil der historischen Motoren beizubehalten. Die Logos wurden in versteckten Bereichen und mit historischen Zeichen positioniert, um ein Produkt zu erhalten, das dem „Motor" ähnlicher ist. Original. Der neue Pinasco 4-Loch Wide Frame Engine Carter kann unabhängig an den Modellen Vespa GS150 und VN und VL verwendet werden. Er ermöglicht die Montage aller auf dem Markt erhältlichen Vespa PX-Zylinderkits. Die Adapterbasis ist für den Pinasco Magny Cours-Zylinderkit bestimmt . Passend für VL3T oder höhere Komponenten.