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Olio motore MOTUL TEKMA NORMA+ 15W-40 lubrificante per tutti i motori Diesel, aspirati o turbocompressi lattina da 5 litri

Olio motore MOTUL TEKMA NORMA+ 15W-40 lubrificante per tutti i motori Diesel, aspirati o turbocompressi lattina da 5 litri
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Prezzo:

€ 37,00 Sconto 5%

35,15 Iva inclusa (22%)

€ 34,04 (a partire da 5 PZ)

€ 31,45 (a partire da 12 PZ)

Cod. art.: 60024283
Condizione: Articolo Nuovo
Marca: MOTUL
Logo Marca: MOTUL
Peso lordo in Kg. circa: 4,610 Kg
Unità di misura: PZ
Disponibilità: Disponibile spedizione in 24 ore
Quantità:
olio Minerale
DESCRIZIONE
TEKMA NORMA+ 15W-40 e` un lubrificante per tutti i motori Diesel, aspirati o turbo- compressi, per i quali siano richieste le specifiche API CF-4, CF, CE, CD o CCCMC D-4.
APPLICAZIONI
TEKMA NORMA+ 15W-40 e` un lubrificante per tutti i motori Diesel, aspirati o turbo- compressi, per i quali siano richieste le specifiche API CF-4, CF, CE, CD o CCCMC D-4: camion, cingolati, macchinari da costruzione, autobus, macchine agricole, motori stazionari, motori marini.
Adatto anche per sistemi idraulici, convertitori di coppia e trasmissioni dove il costrut- tore prescriva l’utilizzo di un olio motore.
VANTAGGI
¦ Permette protezione e durata al motore grazie alla riduzione dei depositi negli interstizi del pistone.
¦ Elevate proprieta` disperdenti: protezione contro la formazione di particolato e il rischio di intasamento del filtro dell’olio.
¦ Proprieta` antiusura: protezione contro l’usura del cilindro.
¦ Elevate proprieta` disperdenti: protezione contro la formazione di particolato e il
rischio di intasamento del filtro dell’olio.
¦ Proprieta` disperdenti: protezione contro la formazione di particolato e il rischio di
intasamento del filtro dell’olio.
SPECIFICHE / OMOLOGAZIONI / PRESTAZIONI
TEKMA NORMA+ 15W-40 soddisfa i requisiti delle seguenti specifiche: ¦ API - CF-4/CF / CE, CD/SF
¦ CCMC - D-4
TEKMA NORMA+ 15W-40 raggiunge o supera i requisiti prestazionali delle piu` comuni specifiche dei costruttori:
¦ MERCEDES-BENZ - MB 228.1 RACCOMANDAZIONI
Intervallo di sostituzione: secondo quanto previsto dai costruttori e da adattare in base al proprio utilizzo.
Puo` essere miscelato con lubrificanti sintetici o minerali.
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