ORIGINAL TANKERITE 1000 GR GRANDS RÉSERVOIRS DE CARBURANT JUSQU'À 50 - 55 LITRES TRAITEMENT DE PROTECTION récupération ANTICORROSIF 1000 GR POUR VESPA APE LAMBRETTA

TANKERITE 1000 GR RÉSERVOIRS DE CARBURANT JUSQU'À 50 - 55 LITRES / TRAITEMENT DE PROTECTION / ANTI-CORROSIF 1000 GR POUR VESPA APE LAMBRETTA Cycle anti-corrosion permanent pour la récupération interne des réservoirs de voitures et de motos. Tankerite est une résine à deux composants spécialement formulée pour résister aux hydrocarbures tels que l'essence, le diesel et les huiles, formant un revêtement anticorrosion interne pour les réservoirs de voitures, motos, réservoirs en acier ou en béton. Il est riche en passivants, inhibiteurs de rouille et élastomères qui lui confèrent une souplesse exceptionnelle, caractéristique essentielle pour compenser la dilatation des réservoirs. La version GUM, créée pour compenser le revêtement des réservoirs construits avec des matériaux difficiles, est considérablement plus élastique que la version traditionnelle et peut être utilisée sur l'aluminium, le cuivre, divers plastiques, l'acier inoxydable, le verre et la fibre de carbone, éventuellement à l'aide de un apprêt pour augmenter l'adhérence. La Tankerite est une résine à deux composants spécialement formulée pour résister à l'essence en formant un revêtement anticorrosion interne sur les réservoirs. Sans chrome ni plomb, il contient des phosphates de zinc indispensables pour bloquer durablement les processus d'oxydation. C'est également pour cette raison que notre article se distingue des produits similaires moins chers. Pour réservoirs jusqu'à 20 - 25 litres - contenant : 1 kg de résine 250 g de catalyseur 750 ml d'acide dérouillant. Rapport de catalyse 1:4 en poids Solvant possible : alcool dénaturé à 90° Mode d'emploi correct de notre cycle de mastic anticorrosion TANKERITE 1) La phase de préparation Après avoir démonté les robinets d'essence, bouchez les trous avec des épingles en bois ou en liège ou du tissu pressé. Protéger le bouchon du réservoir dans une gaine légère en polyéthylène ou similaire. 2) La phase de décapage de la rouille Introduire l'acide dérouillant et secouer de temps en temps. En cas de fortes incrustations internes, il est conseillé de combiner également une activité de nettoyage mécanique en introduisant une chaîne ou de vieux boulons pointus et en secouant vigoureusement pour briser la saleté. L'utilisation d'un fouet métallique rotatif à connecter à la perceuse, disponible dans notre catalogue, est également utile. La rouille disparaît normalement au bout de quelques heures, selon son évolution. Une fois l'action terminée, videz le réservoir et rincez abondamment à l'eau courante. Séchez ensuite à l'air comprimé ou à l'aide d'un nouveau lavage d'alcool éthylique à 90° (l'alcool étant très hygroscopique, il est capable d'absorber toute l'humidité résiduelle avec une évaporation rapide). Dans le cas de réservoirs ayant contenu un mélange huileux ou des additifs, procéder à plusieurs reprises à un lavage dégraissant avec du diluant nitro, de l'acétone ou des produits à fort pouvoir dégraissant. Pour éviter de nouveaux processus d’oxydation, procéder au plus tôt à la phase d’encapsulation. Il est recommandé, lors des pauses de traitement, de toujours évacuer toute formation de vapeurs gazeuses, et de ne pas fermer hermétiquement les cuves. 3) La phase d'encapsulation Le kit prédosé est prêt à l'emploi, mais il est toujours possible d'utiliser une quantité partielle de produit en fonction des différents besoins (réservoirs très petits et traitements différenciés). Respectez le bon pourcentage de catalyse en poids, soit 1 part de catalyseur mélangée à 4 parts de résine (utiliser pour cela une balance de précision). Tous les 100 gr. Il faut utiliser 25 gr de résine. de catalyseur. Bien agiter le récipient du catalyseur avant utilisation. Il est recommandé de mélanger vigoureusement le catalyseur et le glaçage pendant quelques minutes à l'aide d'une spatule plate en raclant soigneusement les parois et le fond du pot. Il est également conseillé de verser le tout dans un deuxième récipient afin de mélanger la partie inférieure de résine avec la partie supérieure pour avoir un mélange bien homogène. Dans cette phase, le mélange peut être dilué pour le rendre plus fluide, avec de l'alcool éthylique à 90° (environ 5-10%). Après avoir versé le mélange dans le réservoir, il est nécessaire de le faire tourner plusieurs fois et très lentement de tous les côtés pour permettre une répartition interne uniforme. Inclinez le réservoir vers l'avant pour ne pas boucher les trous d'essence avec de la résine de drainage (auquel cas il suffit de le retirer avec un foret) et laissez-le sécher à température ambiante. Le cycle TANKERITE sèche en 24-48 heures (selon la température, idéalement autour de 15/25°) mais réticule parfaitement au bout de plusieurs jours. NE PAS UTILISER D'ESSENCE AVANT UNE SEMAINE ! NB : Effectuer le traitement uniquement après tout procédé de chromage ou de nickelage. CONSEILS PRATIQUES En cas de fissures ou de très petits trous (les dégâts plus importants doivent être réparés avec de l'étamage ou du mastic bi-composant), appliquer un tampon de ruban adhésif pour éviter les fuites et placer la cuve de manière à épaissir la résine de drainage sur les parties les plus endommagées. partie. Le produit est élastique, mastic et parvient à consolider les tôles même incohérentes et amincies. Évitez cependant les épaisseurs excessives. Le TANKERITE a été conçu pour résister aux éventuelles vibrations et instabilités dimensionnelles causées par les contraintes thermiques pendant le fonctionnement. Il est possible d'effectuer plusieurs traitements à l'intérieur d'une même cuve, même à des moments différents et avec le produit parfaitement catalysé (à condition qu'il ne reste aucun résidu huileux entre un traitement et le suivant). Lors du traitement de grandes cuves (voitures, bateaux, véhicules agricoles, etc.) équipées de cloisons et de puits anti-rinçage, il est préférable de diluer le composé catalysé avec de l'alcool éthylique à 90° (5 -10 % max). Gardez également à l'esprit qu'avant d'effectuer un traitement sur des réservoirs de ce type, il faudra procéder à la dépose complète de tous les accessoires complémentaires tels que sondes de tirage, jauges de niveau, voyants de réserve de carburant, etc. Dans le cas de conduits de ventilation de compensation, même de faible section (dont l'accessibilité interne ne peut être empêchée par des systèmes directs tels que bouchons, vis ou tampons), il conviendra de les nettoyer avec des jets d'air comprimé avant la réticulation de la résine. Inclinez également le réservoir afin que la résine de drainage ne bouche pas les trous de communication des éventuelles cloisons internes. La résine TANKERTIE est normalement utilisée dans les réservoirs en tôle ou en fibre de verre. La résine TANKERITE est normalement utilisée dans les réservoirs en fibre de verre, composites ou stratifiés, rendus rugueux par oxydation. En cas d'utilisation dans des réservoirs en laiton, en cuivre, en aluminium, en plastique ou dans des réservoirs neufs avec des surfaces très brillantes, il est important de les rendre rugueuses avec des actions mécaniques ou de procéder à l'utilisation du Primer spécial favorisant l'adhérence. INFORMATIONS TECHNIQUES GÉNÉRALES Ne pas utiliser le produit à des températures inférieures à +10° ; le froid paralyse tout processus de catalyse chimique et rend la résine excessivement thixotrope et dense. Dans ce cas, pour le rendre plus fluide nous recommandons de le chauffer (sans flamme) et de le diluer avec de l'alcool éthylique à 90° (5-10% max). Le lavage des outils et des récipients doit être effectué avec du solvant nitro. NE JETEZ PAS LES DÉCHETS DANS LES ÉGOUTS. La résine n'a pas de date de péremption mais le catalyseur dure environ 2 ans à compter de la date d'achat. Aucun des composants chimiques du kit TANKERITE ou des produits auxiliaires recommandés pour le traitement ne peut endommager la peinture existante ou le chromage en cas de contact court. En cas de salissure accidentelle des pièces (notamment filetages, bouchons de réservoir, etc.), nettoyer simplement à l'alcool. En cas d'utilisation à des températures élevées (supérieures à 30°), il peut être utile de refroidir le récipient du mélange pour ralentir le processus de catalyse. En effet, en plein soleil d'été, ou à des températures ambiantes élevées, une réaction isotherme de réticulation immédiate pourrait s'ensuivre de sorte à empêcher l'utilisation de la résine. S'il est nécessaire de ralentir le processus de catalyse du produit mélangé, laissez-le simplement au réfrigérateur pendant le temps souhaité. Le produit TANKERITE est normalement fourni en trois kits standards (voir le catalogue produits).