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PINASCO 26485232 SLAVE Kit de motor de válvula rotativa de 260 cc para VESPA PX PE 125 150 200 completo con unidad térmica, cárter del motor, eje con llave, embrague con llave, encendido de palanquilla y silenciador Touring dedicado

PINASCO 26485232 SLAVE Kit de motor de válvula rotativa de 260 cc para VESPA PX PE 125 150 200 completo con unidad térmica, cárter del motor, eje con llave, embrague con llave, encendido de palanquilla y silenciador Touring dedicado

Opinión de los usuarios

Precio:

€ 3.626,21 Descuento 20%

2.900,96 IVA incluido (22%)

Cód. art.: 60024427
Condición: Nuevo artículo
Marca: PINASCO
Código del fabricante: 26485232
Logotipo: PINASCO
Unidad de medida: PZ
Disponibilidad: Disponible Disponible en otro depósito: enviaremos en 3/4 días después de recibir el pago
Cantidad:
Kit esclavo de 260 cc completo con kit de cilindro, cárter del motor, eje con llave, embrague con llave, encendido de palanquilla y silenciador Touring exclusivo. El primer kit Plug & Play para aumentar la cilindrada de tu Vespa de bastidor grande hasta 260 cc. Realizado en 2 configuraciones específicas Válvula Rotativa "Master" y Válvula de Láminas "Slave", el kit incluye todos los accesorios para el correcto montaje del cárter del motor, grupo térmico de 260cc, cigüeñal con llave, embrague con llave específico y próximamente el encendido Flytech Tuning y el Silenciador dedicado Touring Classic. Las prestaciones son del más alto nivel, la versión de láminas con carburador Dellorto PHBH 30 y silenciador Touring Classic supera los 30 CV al volante pero con una entrega fluida y enérgica. Pinasco aumenta la cilindrada del kit Plug & Play para Vespa Large Frame hasta 260cc!!! Realizado en 2 configuraciones específicas: Válvula Rotativa "Master" y Válvula de Láminas "Slave", el kit incluye todos los accesorios para el montaje del cárter del motor, kit cilindro 260cc, cigüeñal con llave, embrague con llave específico, encendido Flytech Tuning y silenciador Touring Classic 2.0. Las prestaciones son del más alto nivel, la versión de láminas con carburador Dellorto PHBH 30 y silenciador Touring Classic supera los 30 CV al volante con una entrega fluida y enérgica.

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