Kit de motor MASTER de válvula rotativa PINASCO 26483131 251 para VESPA PX PE 125 150 200

Después de años de investigación y desarrollo, Pinasco ha creado el primer kit Plug & Play para aumentar la cilindrada de su Vespa de gran chasis hasta 251 cc. Realizado en 2 configuraciones específicas Válvula Rotativa "Master" y Válvula de Láminas "Slave", el kit incluye todos los accesorios para el correcto montaje del cárter del motor, grupo térmico de 251cc, cigüeñal con llave, embrague con llave específico y próximamente el encendido Flytech Tuning y el Silenciador dedicado Touring Classic. Las prestaciones son del más alto nivel, la versión de láminas con carburador Dellorto PHBH 30 y silenciador Touring Classic supera los 30 CV al volante pero con una entrega fluida y enérgica. ATENCIÓN, ESTE KIT SOLO PUEDE AJUSTAR ENCENDIDOS / VOLANTE ESPECÍFICOS T5 TAMBIÉN FLYTECH 60018117 o 60018118 O EL KIT PINASCO 26357759 60022444 Después de años de investigación y desarrollo, Pinasco desarrolló el primer kit Plug & Play para aumentar la cilindrada de su propia Vespa de bastidor grande hasta 251 cc. . Fabricado en 2 configuraciones específicas Válvula Rotativa "Master" y Válvula de Láminas "Slave", el kit incluye todos los accesorios para el correcto montaje del cárter del motor, kit cilindro 251cc, cigüeñal estriado, embrague estriado específico y, en breve, el encendido Flytech Tuning y Touring específicos. Silenciador clásico. Las prestaciones son del más alto nivel, la versión con láminas con carburador Dellorto PHBH 30 y silenciador Touring Classic va más allá de los 30CV a la rueda, pero con un suministro fluido y escaso. El primer kit Plug & Play para aumentar la cilindrada de tu Vespa de bastidor grande hasta 251 cc. Realizado en 2 configuraciones específicas Válvula Rotativa "Master" y Válvula de Láminas "Slave", el kit incluye todos los accesorios para el correcto montaje del cárter del motor, grupo térmico de 251cc, cigüeñal con llave, embrague con llave específico y próximamente el encendido Flytech Tuning y el Silenciador dedicado Touring Classic. Las prestaciones son del más alto nivel, la versión de láminas con carburador Dellorto PHBH 30 y silenciador Touring Classic supera los 30 CV al volante pero con una entrega fluida y enérgica.