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Kit grupo térmico POLINI 140.0234 58 mm para VESPA 125 PRIMAVERA ET3 PK modelo EVOLUTION 3 con válvula rotativa

Kit grupo térmico POLINI 140.0234 58 mm para VESPA 125 PRIMAVERA ET3 PK modelo EVOLUTION 3 con válvula rotativa
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Opinión de los usuarios

Precio:

€ 510,00 Descuento 5%

484,50 IVA incluido (22%)

Cód. art.: 60027058
Condición: Nuevo artículo
Marca: POLINI
Código del fabricante: 140.0234
Logotipo: POLINI
Peso bruto aproximado en Kg.: 2,600 Kg
Unidad de medida: PZ
Disponibilidad: Disponible Disponible en otro depósito: enviaremos en 3/4 días después de recibir el pago
Cantidad:
KIT POLINI 58 EVOLUTION 3 PARA VESPA 125 PRIMAVERA ET3 El kit Polini Evolution 3 para Vespa ha sido creado para las competiciones en pista en la categoría Vespa Classic 135cc. El punto fuerte del nuevo kit es la posibilidad de montarlo sobre cárteres originales de Vespa, evitando taladrar los cárteres. Una característica particular de este cilindro es el conjunto diseñado para funcionar tanto en la posición original como en la clásica versión girada que se suele utilizar en las carreras en pista. Esta posición facilita el desarrollo y montaje del silenciador. El motor gana más potencia a cada rpm. El kit Polini Evolution 3 para Vespa con admisión con válvula rotativa se puede montar en todos los tipos de Vespa 125 con un cigüeñal de la misma medida que el original. Además, también está disponible un cigüeñal Polini código 210.0033 con biela mecanizada a partir de pieza maciza, avanzado y equilibrado para ser montado manteniendo la carrera original de 51 mm. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS del kit Polini Evolution 3 para Vespa El cilindro es de aluminio fundido, con un diámetro de 58mm. para una cilindrada de 135 cc. El revestimiento con revestimiento de níquel-silicio mejora el deslizamiento del pistón, la resistencia al desgaste y la resistencia a la abrasión. Diagrama de distribución muy "de carrera". Seis luces de transferencia. El pistón forjado está equipado con dos anillos de hierro fundido S10 cromados. La cabeza está fundida en una sola pieza y para aumentar la disipación del calor se han creado aletas adicionales debajo del plano de la cabeza. La relación de compresión ha sido diseñada para obtener el máximo rendimiento.
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