Kit cambio 59 56 54 52 48 denti BFA MOTORI 5-marce Square VESPA 50 125 SPECIAL PRIMAVERA ET3 PK S XL SS

Kit cambio 59-56-54-52-48 denti BFA MOTORI 5-marce Square
per Vespa 50-125/?PV/?ET3/?PK50-125/?S/?SS/?XL/?XL2
per primario BFA
incl. 5 marce, artiglio di comando a 8 bracci, ingranaggio multiplo Z 22-20-18-15-11, albero di trasmissione, pignone per pedale di avviamento
Se si desidera sfruttare appieno la potenza aggiuntiva fornita da un motore Vespa sintonizzato, è necessario un riduttore di velocità. Questa saggezza è particolarmente vera con i motori altamente sintonizzati che presentano bande di potenza elevate nella gamma di giri. I rapporti più stretti assicurano che il motore possa rimanere in questa gamma di potenza mentre si accelera attraverso le marce. A causa del fatto che tutti i riduttori Vespa recentemente prodotti contengono solo quattro marce, i rapporti più stretti limitano rapidamente la velocità massima prodotta. Più ingranaggi sono la soluzione evidente, ma una sfida considerevole considerando le dimensioni compatte del motore Vespa. Una risposta fresca e estremamente innovativa è stata recentemente presentata da BFA. Una soluzione per cambio di fascia alta per l'utilizzo in progetti di corse avanzate basate sugli involucri del motore originale.
Questo kit di trasmissione a cinque velocità della BFA , destinato al motore Smallframe Vespa, è di alta qualità, ha un processo produttivo intenso e una costruzione estremamente innovativa. Con l'uso di pochi trucchi ingegneristici, sono riusciti a fare la calzatura della costruzione a 5 ingranaggi con una larghezza di contatto dei denti a denti identici a quelli trovati sulle quattro originali! In primo luogo, hanno ridisegnato il meccanismo di avviamento del calcio interno. Questo nuovo design rende necessaria una leggera modifica dell'albero avviatore kick. Un vantaggio di questa nuova impostazione è che il motore può essere calciato, mentre la leva della frizione viene tirata. In secondo luogo, gli ingranaggi dell'albero motore hanno fianchi smussati e sono ora avvolti in luogo invece di essere tenuti da cerchietti. Hanno ridisegnato l'albero di ingresso con i singoli ingranaggi e il ragno del selettore con diametri interni maggiori. Il numero di braccia di ragno selettore è stato raddoppiato a otto.
Per rendere possibile la modifica del meccanismo di avviamento kick è necessario anche il kit di trasmissione BFA. Vi è una scelta di tre cogs separatamente dimensionati per questo kit di trasmissione.
Raggruppatore a cinque velocità / sintonizzatore high-end / BFA / smallframe / eight-braccio selettore
Conclusione: un prodotto di fascia alta, facilitando il tuning del motore al livello più alto. Ogni motore può essere dotato di un potenziale efficace molto più ampio! Il tempo e lo sforzo supplementari necessari per produrre e eventualmente adattare questa trasmissione sono facilmente superati dal vantaggio dinamico che fornisce!